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sábado, 7 de dezembro de 2013

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Trânsito - O pedestre é o culpado!

Por Carlos Eduardo Velozo
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Rua 7 em frente ao Shopping
Imagem: Reprodução
Nesta semana estive numa destas despedidas de fim de ano, onde todos nós confraternizamos, trocamos elogios e depois seguimos nossa vida com nossas individualidades. E em um bate papo com uma pessoa que é policial, ele me falou um dado que é preocupante: que Blumenau teve 28 mortes até julho, mortes que não são naturais, que a policia tem que investigar, destas , 10 foram por atropelamentos. Fiquei imaginando quantos acidentes temos por atropelamentos na nossa cidade, pois tem os que não morreram, mas ficaram mutilados, com sequelas.

O atropelamento é um acidente onde o pedestre é a pior vítima, em muitos as sequelas são inevitáveis, médicos avisam que podem ficar lesões graves.


Imagem: Reprodução
Imaginamos sempre o pedestre como vítima inocente em um atropelamento, mas muitas vezes não é isso que acontece, em vários casos o pedestre é o imprudente, ou seja, o culpado. A pessoa na hora de atravessar uma via, faz de forma imprudente, sem atenção, pois seria interessante atravessar as ruas olhando para ambos os lados, respeitar os sinais de trânsito e faixas para pedestres e, antes de atravessar na frente dos veículos, fazer contato visual com os motoristas para ter certeza de que eles te viram. No caso de crianças, não permitir que um menor de 10 anos ande sozinha pela rua. A supervisão de um adulto é vital até que a criança demonstre habilidades e capacidade de julgamento do trânsito. Segure sempre sua mão, firme, pelo pulso, enquanto estiverem caminhando na rua. Portanto há várias imprudências a serem citadas , onde o pedestre é culpado, mas só que ele é a pior vítima disto.
Imagem: Reprodução

Acredito que deveriam haver campanhas governamentais para orientar sobre isto, pois os prontos socorros estariam bem menos sobrecarregados se não tivessem tanto acidente de trânsito com atropelamento! Portanto isto já é caso de saúde pública, onde apenas vemos preocupações do governo quanto a mobilidade dos carros e pouco se fala em transporte público de qualidade, pois isto diminuiria consideravelmente os acidentes com atropelamento.

Porém, este é um problema também de todos, pois em muitos casos o pedestre é o culpado!

sexta-feira, 6 de dezembro de 2013

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Trânsito - A solução para mobilidade urbana? Ônibus, diz Peñalosa ex-prefeito de Bogotá, na Colômbia.

Por Amanda Previdelli / Arquivo Mobilize.org
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Ex-prefeito de Bogotá, na Colômbia, ficou famoso ao estimular o uso de bicicletas, mas comprou briga quando restringiu o uso de carros
Ônibus que trafegam em vias exclusivas pela cidade de Bogotá
Imagem: Reprodução
Antes do sistema, em 1998, uma viagem de 30km no transporte público levaria 2 horas e 15 minutos. Dez anos depois, o mesmo trajeto é feito em 55 minutos, segundo Angelica Castro, ex-gerente do TransMilenio, em entrevista em 2008 para Streetfilms (confira documentário sobre o sistema ao final da matéria). O sistema é intermodal, com ciclovias que levam até as estações e estacionamentos gratuitos para bicicletas. Alguns pequenos ônibus trafegam pelas ruas menores levando pessoas para as estações do TransMilenio, de graça.
Cerca de 1,4 milhão de pessoas usam o transporte por ônibus rápidos criado e implementado na administração de Peñalosa todos os dias em Bogotá. A principal diferença do sistema está, além do uso de faixas exclusivas para eles, nas estações. Elas se parecem com estações de metrô, onde o pagamento é feito previamente e as plataformas são niveladas com o chão do ônibus.

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Vida - Mandela, um exemplo!

Por Carlos Eduardo Velozo 
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Imagem: Reprodução
Infelizmente o mundo perdeu nesta semana, um ícone da luta pela igualdade racial: Nelson Mandela. Foi presidente da África do Sul e um dos maiores lideres da humanidade.
“Eu lutei contra a dominação branca, e lutei contra a dominação negra. Eu cultivei o ideal de uma sociedade democrática e livre, na qual todas as pessoas vivem juntas em harmonia e com oportunidades iguais. Este é um ideal pelo qual eu espero viver e alcançar. Mas, se for necessário, é um ideal pelo qual estou preparado para morrer”. Dizia ele.
Foi preso por 27 anos para que pudessem calar um líder que estava crescendo. Mas o tiro saiu pela culatra, pois foi durante o período que foi preso que sua reputação cresceu e sedimentou a imagem de liderança do movimento antiapartheid. Em 11 de fevereiro de 1990 Nelson Mandela foi solto e em um evento que foi transmitido mundialmente, disse que continuaria lutando pela igualdade racial no país. Em 10 de maio de 1994 ganha as eleições e assume a presidencia da Africa do Sul, algo então inédito.

Poderia aqui ficar citando vários fatos históricos dele, mas minha intenção aqui é homenagear um líder que deve ser seguido, alguém que lutou pela igualdade, pois estamos vivendo num país que está criando cotas para se ter igualdade, ou seja, na imposição de lei. Mas Mandela lutou pela igualdade como um ideal, discutindo idéias, enfrentando as situações e conquistando. Aprendamos com ele a lutar por ideais e saber lutar para conquistá-los!

quinta-feira, 5 de dezembro de 2013

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Poesia - Água e Fogo

Por Carlos Eduardo Veloso
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Imagem: Reprodução

Existia numa terra distante,
Um fogo incandescente,
Que tomou como amante,
A água nascente.

Ele em chamas ardia
Pela água e sua ternura,
Ela por ele fervia,
Numa paixão mais pura.
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Trânsito - 10 soluções de verdade para o trânsito

Por Walmar Andrade / Arquivo Mude.nu
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O trânsito tem sido um dos principais problemas para quem almeja qualidade de vida nas grandes cidades do Brasil. Apesar disso, praticamente nenhum governante enfrenta o problema com seriedade, oferecendo apenas soluções paliativas.

Blumenau
Imagem: Reprodução
Tomemos como exemplo a cidade do Recife. O trânsito na capital pernambucana degradou-se a olhos vistos nos últimos anos. Em 2011, a cidade praticamente parou graças a soma das chuvas com o excesso de carros nas ruas.

E o que o prefeito da cidade anunciou que faria? Limpeza das galerias, para reduzir alagamentos, e mais agentes de trânsito nas ruas. Só.

Ações enganadoras como essas apenas empurram o problema com a barriga, para que a população comece a se acostumar que é normal passar quatro horas do dia (cerca de 25% do tempo que você passa acordado) preso no carro ou no ônibus.

Vejamos agora 10 soluções de verdade, que um governante de coragem teria que tomar para resolver o problema do trânsito nas grandes cidades do país.